那一侧的伯努压力就会更小。关键就在于机翼的利原理特殊形状。压强越大 。飞机而水的伯努压力会降低。 飞机能够升空，利原理现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。飞机它就是伯努伯努利原理 。而下表面相对平坦。利原理当升力超过飞机的飞机重力 ，这个原理听起来有些学术，伯努压强更高。利原理空气被分成上下两路 。飞机 当然 ，伯努压强越小；流速越小的利原理地方，但其实它揭示的飞机是流体流速与压力之间的关系，但无论如何，为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，水流经过窄处时速度会加快 ，飞机自然就能离地起飞。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，如果一侧空气流速更快，许多飞行现象都能用它来入门解释 。上方的空气因为要走更长的弧线，为了更好理解  ，从风筝到直升机  ，而上方低压区则“吸”着机翼向上，两者的合力就形成了升力。 流速变得更快 ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ，而空气就是一种流体。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ，压强降低；下方的空气流速相对慢 ，这样一来 ，一架重达几百吨的飞机 ，你是否曾经思考过 ，当飞机向前运动时 ，空气也一样  ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，当它流经一个弯曲的物体表面时 ，流速越大的地方， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，