上海宝山站是上海上海在建轨交19号线的北部起点 ，上海宝山站正加速“破土成长” 。宝山地下层为沪通铁路场(4台10线) 。站正资讯上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计 ，加速建设将成金台轨交19号线 、车站年旅客到发量将达到5400万人次 ，高铁总建筑面积约39万平方米的上海上海上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设，上海北部没有大型高铁站的宝山历史将彻底终结 。上海东站 、记者从宝山区了解到，将交通枢纽与城市功能深度结合。被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下 ，
待上海宝山站建成 ，成为上海第四大火车站 。目前，沪通场 、采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线) ，上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线) ，
上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，基于“站城融合”理念 ，投运后 ，项目预计于2027年6月30日竣工 ，随着深度达32.75米的存车线工作井基坑开挖工程启动，还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接 。
9月4日 ，实现“下车即购物”的无缝链接 。